徐工XDM80矿山车配件汉德车桥轮胎螺栓重汽车桥配件

我们公司是设计、生产、经营、配送于一体的经济实体，年生产3000吨以上精密铸钢件，可以满足车内外不同客户的需求。
我公司主要生产汽车配件、工程机械配件及铁路矿山机械配件，并生产各种半挂车悬挂、集装箱锁具、各种车桥、牵引销等。产品销往全国和东南亚、北美等世界各地。
我公司技术力量雄厚，工程技术人员多名，设计采用CAD制图，并使用CATIA三维软件对产品进行力学分析优化。公司实行全面质量管理，质量监测控制手段。公司配有理化实验室，炉前分析化验室，对产品质量提供了可靠的。
公司一贯坚持用户、质量，服务的企业宗旨，愿与国内外客户携手，共创美好未来。热忱欢迎各界朋友光临指导。
主营业务：挂车配件、半挂车悬挂、集装箱锁具、车桥、车轴、牵引销、平衡梁、半挂车底托、轴卡板、牵引座支架、牵引座插销、挂车拖钩、轴头母搬手、轴头母、挂车拉力杆、拉力杆底座、固定拉杆、加重活拉杆、自卸车、自卸车配件、车厢合页、元压板、平压板、箱锁、集装箱角、调节臂、内置式制动鼓系列、外置式制动鼓系列、工程机械配件、铁路矿山机械配件

自卸车选购需要注意的问题
一、自卸车的简述
车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。
在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。
发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
自卸车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。
二、自卸车的分类
1.按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸；
2.按驱动形式可分单桥自卸、自卸、后八自卸、后十等不同系列车型；
3.按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。
三、自卸车的构造分析
自卸车结构
自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。
1、车厢型式
车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。
普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。
矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。
2、举升机构型式
举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的要指标。
举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻。
三角架放大式举升机构是目前国内使用多的一种举升方式，适用载重量8~40吨，车厢长度4.4~6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。

东风天锦220马力4.2米轴距底盘配置如下：
4×2自卸车,D530一排半高顶驾驶室,玉柴YC6J220-52发动机（6105）,带冷起动装置（火焰预热）,全钢280L燃油箱,4200mm轴距,消声器排气口向外侧吹，φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119手动变速箱,头档速比11.40,为直接档,6T前桥,13T单级减速后桥（485后桥）,后桥速比5.286, 300×90×（8+6）mm车架,11.00R20子午胎, 钢板弹簧片数8/10+8, 部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置,手动调整臂,无ABS, 驾驶室悬置为半浮后悬机械减震,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动车门锁,通道式仪表板,有前雾灯,无巡航系统，加装空调。

东风天锦180单桥自卸车
大箱内部尺寸：5.0*2.3*（0.8+0 .2+0.3+0.2）米，边5底6，全活，
四纵梁自制宽尾长2.0米（主纵梁为8个厚板材）6个支架，降重心付梁，平衡支架，
180前顶，大箱从下面框底部到上边框顶部内高1.44米外高1.5米。
底板下沉14公分，从外量1.5M连外框，内量1.64米，
底横梁15根（不包括前后），底横梁用三角铁加固。
加装板式手动锁钩一边2个。加装示廊灯，护栏焊付梁上。

玉柴220马力国五东风天锦单桥自卸车配置：
1.发动机：玉柴YC6J220-52国五排放
2.变速箱：陕齿9JS119A
3.前后车桥：前桥6吨，13t的东风485单极减速后桥
4.车架大梁：300×90×(8+6)mm双层
5.钢板：片数8/10+8
6.轮胎：11.00R20钢丝胎
7.驾驶室：D530一排半标准顶驾驶室。
8.其它细节：280L三锁合一油厢,带ABS刹车防抱系统+带北斗行车记录仪，有自动调整臂。
9.轴距：4200mm--可做5米/5.2米内空长自卸货厢。

东风天锦单桥自卸车160马力 4X2 4.5米自卸车装配/驾驶室，动力方面，搭载玉柴YC4E160-56发动机，输出功率为160马力，符合国五/欧五排放，匹配法士特10JS90变速箱，档位数为10，采用457后桥，速比为6.33，另外，该车还配备原厂空调、电动中控室、前置顶、电动篷布、后门门中门侧开270度。