宽体矿用车配件品种近2000项,常用品种900多项,主要供应中国重汽系列非公路矿用宽体自卸车,变速箱系列:法士特变速箱大同变速箱重汽变速箱变速箱车桥系列:并成为国内众多零部件厂家的经销商。潍柴4100系列双支点飞轮装在1块厚度为5mm固定支架的悬臂端,我们在柴油机及机油滤清器别安装振动探头。高速旋转的风扇会造成危险;当清洁或更换冷却液时,应将机器停放在水平地面上。启动发动机前的检查项目。检查冷却液的液面位置高度(加水);检查发动机机油油位,加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。每100保养项目。动臂缸缸头销轴;动臂脚销;动臂缸缸杆端;斗杆缸缸头销轴;动臂、斗杆连接销;斗杆缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;半杆连杆连接销;斗杆、铲斗缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;斗杆连杆连接销;检查回转机构箱内的油位(加机油);从燃油箱中排出水和沉淀物。每250H保养项目。检查终传动箱内的油位(加齿轮油);检查蓄电池电解液;更换发动机油底壳中的油。
矿车配件:矿车配件是组成矿车所的零件,有了矿车配件,矿车才能更好的行驶,其中有一个零件确是为了阻止矿车前行所生产的,这就是阻车器。矿车配件阻车器是由电机驱动的方式控制阻车器,一般组要由阻车器抱爪,连杆机构,轨道,减速器,电机等部分组成。在实际生产中,由于井下水分多,电机有时会因进水而烧毁,严重影响生产和,因此人们对以往的阻车器进行了相应的改造。将阻车器的驱动装置改为了结构简单的电动推杆,并在其上安装了行程开关,使得整个装置具有自锁功能,可有效的防止倒车现象。
近年来,伴随着国内经济的飞速腾飞,基础设施建设步伐加快,物业发展迅猛,从而使国内重型车辆得到了大量普及,市场需求量进一步加大。而底盘高,越野性能好,转向灵活,加上卸货方便,是工程建设中不可或缺的得力工具;但自卸车的底盘高,也意味着它的高,稳定性差。这要求驾驶员在驾车时更要注意交通,稳重行车。
随着自卸车的发展和国内购买能力的提高,自卸车已经不是传统意义上的什么活都可以干的自卸车,陕汽结合自卸车所运输的不同货物、不同工况、不同地区定义细分自卸车产品。
需要用户在购买车辆时提供具体使用情况,如干什么活?运距?路况?车速?等涉及运营的数据需求:
先客户在选择底盘时,一般是按经济效益来考虑的,比如:底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、养路费等。除此之外,出于对行车要求,用户还要考虑整车的如下参数:
1、底盘车架上平面离地高度。行业中6x4底盘车架上平面离地高度普遍在1200mm,该数值越大整车越高,越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度。考虑到客户的正常使用,行业中普遍配置12.00R20子午胎,陕汽通过对悬架、车架的持续优化,降低整车,6×4自卸车底盘车架上平面离地高度1100mm,相比行业低100mm,在行车的前提下,进一步降低轮胎磨损。
2、整车轴距与后悬的合理匹配。如果后悬过大会影响自卸车举生稳定性,造成举生翻车事故。陕汽通过对底盘与大箱的匹配,调整整车轴距与后悬,真正做到满载上坡不翘头,转弯行驶不发飘。
3、自卸车对转向有很求。尤其是在西南等山区路段,道路坡度及弯度较多,长时间满载行车易造成转向系统油温过高,造成系统内部泄压,司机感觉方向沉重,易造成驾驶疲劳,对行车带全隐患,陕汽通过对转角优化,匹配大缸径转向机、增加散热钢管,行业转角,小转弯直径减小2.7米,好调头,转向性能行业。
4、自卸车主要用于短途倒运,行车路况复杂,制动相对频繁。行业中大部分车型前轴采用分配阀,后桥采用继动阀,市场上各维修点对客户反映的刹车偏软问题常用的土方法是改制“刹车大王”表面上解决了重车刹车问题,但同时带来空车拖轮胎,还一个是容易破刹车鼓,所以该方法仅仅是让驾驶员初始制动时感觉效果明显,实际上制动系统压力未曾改变,且容易造成制动力衰减。陕汽自卸车标配的16吨MAN铸造桥匹配410×220mm变截面制动蹄片,确保制动平稳,同时在制动系统中增加油水分离器,降动系统阀类故障率,有效提升车辆出勤率。匹配多路行车继动阀,真正做到轻踩刹得住,重踩不点头。